CABA actualiza tarifas de transporte y avanza con mejoras tecnológicas y sustentables

A partir del 1° de agosto, el boleto de subte superará los $1000 y habrá nuevos valores para colectivos, peajes y premetro. La medida busca equilibrar el sistema tarifario, garantizar el servicio y acompañar la modernización del transporte público.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una actualización en las tarifas del transporte público que entrará en vigencia desde el 1° de agosto. El nuevo esquema incluye ajustes en los boletos de colectivos, subtes, premetro y en los peajes de las autopistas urbanas. Las nuevas cifras se calculan en base al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de junio, más un incremento adicional del 2%, como parte de un sistema preestablecido de revisión mensual.

Desde el viernes, el boleto de subte pasará a costar $1031 para los primeros 20 viajes del mes, mientras que el mínimo de los colectivos se ubicará en $506,39. También habrá descuentos por cantidad de viajes, como parte de una política que busca fomentar el uso frecuente del transporte público.

En cuanto a los peajes, durante la hora pico los autos pagarán $4191,32 en la autopista Perito Moreno y $1742,49 en la 25 de Mayo. En los horarios no pico, los valores bajan a $2957,54 y $1232,19, respectivamente.

El Ejecutivo porteño explicó que la Ciudad cubre actualmente el 70% de los subsidios al sistema de colectivos y el 76,3% en el subte. La actualización tarifaria busca recomponer los valores en un contexto de costos crecientes, sin perder de vista la calidad del servicio.

Además, la medida acompaña un ambicioso plan de modernización del sistema de transporte: ya se sumaron validadores multipago en más de 1.600 colectivos, se incorporaron cámaras de seguridad y se optimizaron recorridos. También se está impulsando la transición hacia una flota más ecológica. A partir de 2027, todos los colectivos nuevos que reemplacen a unidades a gasoil deberán ser impulsados por energías limpias. Para 2026 se espera que al menos el 15% de la flota sea eléctrica o a gas, y que ese número aumente al 30% al año siguiente.

Hoy, de los 1611 colectivos que circulan por la Ciudad, 777 tienen hasta 5 años de antigüedad y 693 entre 8 y 10. El objetivo es reducir la antigüedad promedio de la flota de 6,5 a 4,5 años, asegurando así mayor eficiencia, seguridad y confort para los pasajeros.